NINJA 300

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Descripción Kawasaki Ninja 300

Ninja 300 Ha llegado a Colombia la más joven integrante de la familia Ninja. Se trata de la Ninja 300 que ofrece un diseño, prestaciones y tecnología para eclipsar a la competencia. Motor bicilíndrico de 296cc con embrague anti rebote.

Diseñada para asombrar a las otras motos de su clase, la nueva 300 ofrece mayores emociones, una conducción impresionante, un nuevo diseño y gran comodidad, todo para convertirse en la más codiciada de su clase.

Cubierta del ventilador La nueva cubierta de ventilador ubicada detrás del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del piloto, aumentando significativamente la comodidad en tráfico lento y atascos. Redirigir el aire también ayuda a mantener refrigerado el depósito, chasis y otras piezas que, pueden estar en contacto con el piloto , aumentando aún más la comodidad.

Inyección Los inyectores de pulverización fina garantizan un suministro de combustible ideal en todos los rangos de rpm.

Válvulas de mariposa doble Al igual que la Ninja ZX-10R y la Ninja ZX-6R, la nueva Ninja 300 usa válvulas de mariposa doble. Además de proporcionar una respuesta natural y lineal del acelerador, las válvulas de mariposa doble también contribuyen a mejorar el rendimiento y la eficiencia de la combustión y el ahorro de combustible.

Instrumentación moderna El nuevo diseño deportivo del panel de instrumentos contribuye a la imagen de alta calidad y tecnología vanguardista de la nueva Ninja. Las funciones de la pantalla LCD multifunción incluyen: velocímetro, reloj, indicador de combustible, cuentakilómetros doble, odómetro e indicador de conducción eficiente.

Chasis con forma de diamante El chasis con forma de diamante y tubos de acero ofrece una resistencia y durabilidad excelentes, características esenciales para un chasis de alto rendimiento. Los soportes delanteros del motor (delante de la culata) han pasado a ser de goma (antes eran rígidos). Como resultado, se reduce la vibración (a pesar del motor de mayor cilindrada), lo que otorga a la Ninja 300 una sensación de conducción de alta calidad y una gran comodidad para el piloto.

Suspensión trasera Uni track La suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje original de Kawasaki ofrece una maniobrabilidad estable en una amplia variedad superficies y rangos de velocidades.

Reposapiés de aluminio Los reposapiés de aluminio de estilo superdeportivo proporcionan una sensación más directa y una excelente capacidad de control en conducción.

Rueda trasera más ancha La rueda trasera más ancha de 140 mm contribuye al aprovechamiento del rendimiento mejorado del motor, aporta una apariencia más superdeportiva y ofrece una estabilidad en línea recta mayor. El nuevo neumático ofrece unas grandes prestaciones de agarre tanto en seco como en mojado.

Escape corto El sistema de escape 2 en 1, hecho de acero inoxidable anticorrosivo, contribuye en el rendimiento a un régimen medio o bajo, y ayuda a alcanzar la curva de potencia suave y lineal de la Ninja 300. El amplio protector del silenciador protege a los pasajeros del calor y, a su vez, contribuye a la reducción del ruido.

Nuevos pistones Nuevos pistones más ligeros con coronas más planas que reducen la oscilación del peso. Los pistones poseen un revestimiento sólido de alumite para aumentar su durabilidad.

Embrague antirrebote y asistido El nuevo embrague, basado en la tecnología de competición, actúa como limitador antirrebote y como servomecanismo automático que suaviza el accionamiento de la maneta de embrague.

Motor bicilíndrico en paralelo de 296 cm3 de 4 tiempos con refrigeración líquida El motor bicilíndrico en paralelo entrega una potencia suave con un gran par a bajas y medias revoluciones, y una aceleración potente a altas revoluciones. La mayor cilindrada del motor ofrece un par y una potencia mucho mayores en todos los rangos de rpm. Los nuevos pistones, cilindros, culatas y el escape contribuyen a aumentar el rendimiento.

Estilo Ninja agresivo Como las otras Ninja de la serie, la nueva Ninja 300 posee un concepto de diseño “masa delante, minimalista detrás”. Los nuevos faros dobles agresivos, el parabrisas, las ruedas y otros elementos de estilo inspirados en los modelos estrella de la serie Ninja le otorgan una apariencia totalmente superdeportiva.

Horquilla telescópica Para compensar el mayor rendimiento del motor y el chasis más rígido, se ha colocado una horquilla nueva de 37 mm con ajustes revisados. Esto permite mayor comodidad al conducir en la ciudad, y un manejo más estable y suave en la conducción deportiva.

Frenos con discos lobulados Los frenos con discos lobulados delantero y trasero ofrecen una frenada potente y una mayor capacidad para disipar el calor.

Cilindro sin camisa de aluminio El nuevo cilindro de aluminio fundido a presión es hasta 600 gramos más ligero y posee superficies interiores revestidas del estilo de la Ninja ZX-10R para aumentar su durabilidad.

Ficha Técnica

  • Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico paralelo
  • Cilindrada 296 cm3
  • Diametro X carrera 62.0 x 49.0 mm
  • Relacion de compresion 10.6:1
  • Sistema de valvulas DOHC, 8 válvulas
  • Potencia Maxima 29.0 kW {39 CV} / 11,000 rpm
  • Torque Maximo 27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm
  • Sistema de alimentacion Inyección de combustible: ø32 mm x 2 (Keihin), doble válvula de mariposa
  • Encendido Digital/li>
  • Arranque Eléctrico
  • Trasnmision 6 velocidades
  • Tipo de chasis Tipo Diamante de tubos, acero
  • Ancho de via 27° / 93 mm
  • Suspension delantera Horquilla telescópica de 37 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga con 5 ajustes
  • Color: Negro | Verde

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